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钢丝绳是与电梯曳引轮绳槽作用的关键部件，许多维保人员经常反映曳引轮绳槽磨损异常，曳引轮绳槽磨损定是钢丝绳造成的吗？今天小编就和大家谈谈这到底咋回事？
大家都知道，电梯的运行实际上是指4~5根钢丝绳同时作用与轿厢的过程，根绳匹配个绳槽，这就使得绳槽的磨损因素不再单。可能是钢丝绳，也可能是曳引轮绳槽本身的原因造成。假设所有钢丝绳的长度及张紧力等条件完相同，如果各绳槽的耐磨性、硬度及节圆直径不致，很明显所造成的磨损量也不致。因此应严格控制曳引轮的各项性能指标在标规定的范围内。
钢丝绳曳引轮绳槽
再就是应调整各曳引轮钢丝绳的张紧力，使其相互的差值在5%范围内，当然差值越小越好。
还有，要经常注意检查，在电梯运行过程中发现绳槽磨损超差时，必须更换或重新加工曳引轮，调整各钢丝绳的张紧力使其基本致。
，也建议在曳引轮上使用聚氨酯绳槽衬垫。让衬垫嵌入相应的绳槽，在衬垫上加工些横向槽纹，因为合适的槽纹轮面对无润滑的钢丝绳摩擦系数几乎保持不变，而且聚氨酯别耐磨，这就提高了衬垫的寿命，也大大增加了钢丝绳的使用寿命。
作用于曳引轮的钢丝绳
通过以上说明可以看出，曳引轮绳槽的磨损不定是钢丝绳造成的，也与绳槽本身的质量精度有关。因此建议大家，更换电梯用钢丝绳整体更换，这样可以确保钢丝绳的整体状况比较致，安装的张紧力也会比较容易调整致，只要曳引轮的性能指标符合标要求，绳槽的磨损程度会大的减小。
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